Jak zkušení karavanisté vědí, při tahání karavanu je třeba zohlednit řadu faktorů, od bezpečnosti a pohodlí až po pečlivé plánování trasy. Pokud k tahání přívěsu namísto vozu se spalovacím motorem použijete elektromobil, některým problémům se tím vyhnete, ale pár nových se objeví.
Jelikož vlastníme elektromobil Tesla Model X a také karavan Adora 613PK 2019, podělím se s vámi o naše zkušenosti s taháním karavanu za elektromobilem a přidám pár tipů, které vám mohou přijít vhod.
Pokud taháte přívěs za elektromobilem, pravděpodobně jste si vědomi jedné z hlavních překážek – dojezdu.
Než jsem si pořídil karavan, zažíval jsem při jízdě v elektromobilu dojezdovou úzkost, ale zkušenosti vás brzy naučí a dojezd budete brát se stejným klidem jako objem palivové nádrže.
S „normálním“ karavanem a za typických jízdních podmínek můžete očekávat dojezd mezi 100 až 225 km. Přesné číslo závisí na několika faktorech, zejména kapacitě akumulátorů, aerodynamice a rychlosti.
V mém případě jde o kombinaci vozu Tesla Model X Long Range a karavanu Adora 613PK.
Ze zkušenosti vím, že na běžné silnici při rychlosti zhruba 80 km/h dosahuje spotřeba v průměru 380–400 Wh/km.
Celková kapacita akumulátoru ve voze je 103 kWh, přičemž využitelná kapacita je 98 kWh.
Pokud vydělíme kapacitu spotřebou, maximální dojezd s plně nabitým akumulátorem za optimálních podmínek je 245 km.
Je také důležité ponechat si bezpečnostní rezervu, protože dojet k nabíječce se skoro 0 % může být adrenalinový zážitek! Jednoduše řečeno, dojezd je v porovnání s jízdou bez karavanu přibližně poloviční.
Existuje však několik metod, jak lze dojezd prodloužit. K těm se vrátím později.
Další nepříjemností související s dojezdem je doba nabíjení.
Křivka výkonu nabíjení u většiny elektromobilů má klesající tendenci, což znamená, že nabíjecí výkon je nejvyšší, když je akumulátor nejvíce vybitý a s rostoucím nabitím se nabíjecí výkon snižuje.
Pokud v té době máte co dělat, například se zastavíte na jídlo, není to problém, ale pokud někde máte být na čas, je to otrava.
Proto většina uživatelů využívá rychlé nabíjení a nabíjí na přibližně 85 % kapacity, čímž získají dojezd asi 180–200 km mezi nabíječkami.
Ale když se na to podíváme z té lepší stránky, s karavanem Adora máte vždy pohodlné místo, kde můžete nabíjení přečkat, a dokonce i s koupelnou!
Často slýcháme otázku
„Co děláte s karavanem, když potřebujete nabíjet? Není příliš pracné ho neustále odpojovat?“
Za prvé, kvůli nabíjení ho odpojujeme asi v 50 % případů. Řada nabíječek má několik míst umožňujících podélné parkování, takže není nutné karavan odpojovat. A pokud se paralelně zaparkovat nedá, vždy jsme našli dostatečně velký volný prostor v okolí. Když máte praxi, odpojení nezabere ani minutu a můžete nabíjet.
Myslete na to, že výkon a průběh nabíjení se budou u jednotlivých modelů lišit, podobně jako kapacita akumulátoru.
Tahání karavanu pomocí elektromobilu nabízí kromě přínosu pro životní prostředí několik dalších výhod. (A budoucnost je elektrická!)
Elektromobily obvykle mívají delší rozvor, vyšší hmotnost a níže položené těžiště, což výrazně zvyšuje stabilitu při tahání přívěsu.
Ne že by to zcela eliminovalo potřebu správného rozložení zatížení, ale karavan je méně „uskákaný“.
Dalším důležitým prvkem je stabilizační systém přívěsu ve voze. Využívá systém ESP, který pozná, že vozidlo táhne přívěs, a zabraňuje jeho rozkmitání. Nejde však o funkci, kterou disponují výhradně elektromobily.
Většina současných vozidel není určena k tahání přívěsů.
Mají obvykle maloobjemové motory v zájmu nižší spotřeby paliva a emisí. Naproti tomu elektromobily poskytují velmi vysoký a plynule dostupný točivý moment, díky čemuž je tahání přívěsu do kopce hračka.
„S elektromobilem si můžete užívat mohutný točivý moment, aniž byste se museli obávat o nedostatek výkonu.“
Pokud vyrážíte kempovat do přírody, bude se vám líbit funkce V2L, kterou nabízí řada elektromobilů.
Můžete díky ní používat akumulátor svého vozu jako obří powerbanku. Energie dostupná v akumulátorech většiny elektromobilů vám vystačí na pohodlné víkendové kempování, aniž byste potřebovali externí zdroj elektřiny.
S využitím funkce V2L můžete pohodlně napájet kempingové vybavení nebo spotřebiče v karavanu.
Pro většinu nadšenců do kempování je lákavé blízké sepětí s přírodou a jednodušší způsob života. Používání elektromobilu k tahání karavanu přispívá k vytváření udržitelnějšího prostředí prostřednictvím nižších emisí výfukových plynů. To vám při kempování dodá pocit spokojenosti, protože budete mít pocit, že se podílíte na něčem pozitivním.
Elektromobil v kombinaci s karavanem nabízí několik výhod,takže pokud máte v plánu pořídit si v dohledné době nový vůz, cestování s karavanem bys vás nemělo od elektromobilu odradit!
Kempování „na divoko“ (tam, kde je to povoleno) je navíc mnohem snadnější, protože máte možnost využívat elektřinu z akumulátoru elektromobilu v karavanu.
Než zaparkujete – na den či na noc – vždy předtím nabijte akumulátor. Pokud využíváte rychlé nabíjení, potřebujete určitou teplotu, abyste mohli nabíjet maximální rychlostí a používáním vozidla se tato teplota zvýší. Pokud nabíjíte ráno potom, co jste celou noc někde stáli, doba nabíjení bude obvykle delší.
Pomalu znamená plynule a plynule znamená rychle! S rostoucí rychlostí exponenciálně narůstá odpor vzduchu, je proto výhodnější dodržovat rychlostní limity. Vyhněte se náhlému zrychlování nebo brzdění, snažte se udržovat konstantní rychlost. Používejte tempomat.
Nechejte auto rekuperovat energii při brzdění. Pokud budete zpomalovat pozvolna, auto bude pomocí elektromotorů rekuperovat část energie zpět do akumulátorů. Když budete brzdit prudce, aktivují se klasické brzdy a vy ztratíte energii, která se vlivem tření přemění na teplo.
Naplánujte si trasu a mějte povědomí o tom, kde se nacházejí nabíječky, které z nich jsou nejrychlejší a zda je možné nabíjet i bez odpojování karavanu. Zohledněte převýšení a protivítr, protože mohou dramaticky zvýšit spotřebu energie. Nabíjecí aplikace „A Better Route Planner“ nabízí různé profily vozidel a můžete si v ní nasimulovat, jak se zvýší spotřeba s karavanem. Na základě toho vám navrhne trasy a nabíječky na cestě do cílového místa.
Při nakládání věcí do auta i karavanu myslete na to, aby bylo zatížení rovnoměrně rozloženo. Vyhnete se tak kymácení i bezpečnostním rizikům. Základním pravidlem je umístit nejtěžší náklad nad nápravy a co nejníže k podlaze. Rovněž jsem zaznamenal, že zvýšení svislého zatížení na tažném zařízení do určité míry pomáhá zlepšit stabilitu. Doporučuji držet se v rámci limitů pro vaše vozidlo, ale spíše u jejich horní hranice.
Nezapomeňte nabíjecí kabely a adaptéry. Některé autokempy umožňují využívat pomalé nabíjení. Zkontrolujte, že máte ty správné adaptéry a prodlužovací kabely, abyste mohli využít každou příležitost k nabíjení.
„Pokud je to možné, vyberte si aerodynamický karavan s oblými tvary. Nejnovější generace modelů Adria se zkosenou přední stěnou a větrnými difuzory je perfektním příkladem. Nabízí lepší aerodynamické vlastnosti než řada jiných modelů.“
Nor Chris Gati jezdí v elektromobilu od roku 2015, v kombinaci s karavanem pak od roku 2019. Právě si převzal novou generaci karavanu Adora a brzy nám povypráví o svých dobrodružstvích s elektromobilem.
