Od roku 1965 - inspirujeme dobrodružství již 50 let

O firmě Adria

Od roku 1965 - inspirujeme dobrodružství již 50 let

Společnost Adria vyrábí rekreační vozy již více jak 50 let. Od úplně prvního přívěsu Adria 375 v roce 1965 a prvního obytného vozu Adriatik 420 a 450 v roce 1982 je Adria neustále ve vůdčí pozici ve svém oboru.

Historie znamená tradici - tradici vytváření, vývoje, navrhování a výroby produktů pro uživatele karavanů, kteří již více než 4 dekády berou svá volnočasová vozidla kamkoliv, kam je vedou jejich cesty a srdce.

Zveme vás na výjimečnou cestu historií našich produktů. Račte listovat naší antalogickou brožurou, která vyšla ku příležitosti výročí 45 let na trhu. Tento výběr slouží jako ohlédnutí za předešlými katalogy Adria.

  • 2018
    V nově vzniklé skupině Trigano firma Adria Mobil nadále prosperuje jako nezávislá společnost, profitující z výhod velkého subjektu, jehož se nově stala součástí. Koncem srpna 2018 byla představena nová generace vestaveb Adria Twin včetně zcela nových designů interiéru a exkluzivních doplňků jako je velké panoramatické okno Sky-roof ve Twinu Supreme. Nová řada kempovacích vozů dostala také nový interiér, novou kuchyňskou jednotku a také výběr koupelnových řešení, včetně rozvržení Duplex s otočnou stěnou nabízející vylepšené zhodnocení prostoru a funkčnosti. V oblasti obytných vozů představila nové rozvržení Open Salon na modelech Coral, Matrix a Sonic a nabízí otevřený způsob obývání a flexibilnější ubytování. Inovativní nová rozvržení byly představeny jako hlavní lákadla v oblasti přívěsů, včetně rozvržení Teenager Lounge na modelu Adora 673PK.
  • 2017

    V roce 2017 nastala změna ve struktuře vlastníků společnosti. Většinovým vlastníkem se stala francouzská společnost Trigano. Firma Adria tak získala extrémně důležitého strategického partnera a vlastníka v jedné podobě.

    Jako součást výrobní sezóny 2018 představila firma Adria množství nových produktů včetně vylepšené řady produktů Sun Living, které tímto vstoupily do nového výrobního cyklu, přitáhly hned od počátku velkou pozornost a byly úspěšně přijaty zákazníky.

    Kvůli zvýšené poptávce se společnost v polovině loňského roku rozhodla investovat do rozšíření produktů. Investice proběhla i v rámci zřízení firemní "klimatické komory" a přidružení jiných projektů - všechny s cílem optimalizace nákupních, vývojových, výrobních a prodejních procesů. Společnost úspěšně dokončila i projekt organizační efektivity, který vedl k redefinování a modernizaci specifikací pracovních pozic.

    Výsledky roku 2017 jsou jasně demonstrovány velkým počtem cenami ověnčených produktů napříč různými trhy, včetně Evropské ceny za inovaci, kterou byly oceněny jak samotná firma Adria Mobil tak i firmy spadající pod celou skupinu Adria Mobil. Jednou z nejdůležitějších poct byla Cena Slovinské republiky za obchod 2016, udělena firmě Adria Mobil prezidentem Slovinska, panem Borutem Pahorem. Tato cena představuje nejvyšší národní ocenění za zásluhy na poli obchodní kvality, jež je výsledkem vývoje know how a inovace.

    Nejmimořádnějším úspěchem pro společnost Adria Mobil vycházejícím ze sponzorství cyklistického klubu Adria Mobil byla organizace 24. Slovinské Tour. Tour byla úplně poprvé přenášena do obýváků milionům diváků v Evropě i po celém světě kanálem Eurosport .

  • 2016

    Společnost Adria Mobil odstartovala tento rok dva hlavní projekty: jeden v oblasti organizační efektivnosti a druhý v okruhu marketingové profesionality. Oba přispívají k rozvoji práce a výkonnosti produkce firmy Adria za účelem zlepšit reputaci značky a firmy a tak zvýšit její konkurenceschopnost, především na zahraničních trzích. Adria také organizuje prominentní mezinárodní setkání médií ve měste Planice jako součást prodejní a marketingové strategie. Tohoto setkání se zúčastnilo více než 30 žurnalistů ze všech nejdůležitějších evropských trhů a měli možnost vidět nejdůležitější novinky sezóny 2017.

    Speciální ocenění pro marketingovou profesionalitu byly představeny jako součást Slovinské marketingové konference. Nad konkurencí čítající více než 2 000 nominovaných se stala vítězem Ceny pro marketingovou profesionalitu pro rok 2016 právě Adria Mobil. Adria Mobil obdržela také certifikát Enterprise. Ten dokazuje, že se firmě úspěšně podařilo naplnit implementační plán stanoven roku 2013. Dále také Adria získala certifikát od Organizace pro vzdělání za rok 2016 díky jejímu programu pro osobní vývoj zaměstnanců. Tento certifikát je udělován Akademií pro celoživotní vzdělávání během jejího každoročního akademického a ekonomického kongresu. 

    Obytný vůz Adria Compact SLS vyhrál čtyři ceny za inovaci - dvě na evropské úrovni (Evropská cena za inovaci) a dvě na lokální a národní úrovni, které jsou udělovány Obchodní komorou kraje Dolenjska a slovinskou Obchodní komorou.

  • 2015

    Značka Adria oslavila své padesáté výročí vzniku neustálou přítomností na evropském a globálním trhu. K této příležitosti zveřejnila limitovanou edici rekreačních vozů Silver Collection, která slavila velký prodejní úspěch. Adria zakončila oslavy představením nových modelů pro rok 2016, kdy byly představeny nové modely karavanu Alpina a modely obytných vozů Compact a Coral XL. Recertifikační audit byl úspěšně splněn a společnost získala certifikáat ISO 9001: 2008 za řídící aparát firmy a ISO 14001: 2004 za výrobu v souladu se životním prostředím. Za program pro osobní vývoj zaměstnanců získala Adria certifikát od Akademie pro celoživotní vzdělávání v rámci slovinského programu celoživotního vzdělávání. Jako součást projektu World Class Performance/World Class Partners uzavřela společnost Adria Mobil speciální roční smlouvu s nejúspěšnější slovinskou sjezdovou lyžařkou, Tinou Mazeovou a s nejúspěšnějším slovinským biatlonistou Jakovem Fakem a poskytla jim dva vozy z nejluxusnější řady obytných vozů: Sonic Supreme SBC a Sonic SUpreme SL. Adria Mobil, s.r.o. poté znovu odprezentovala úspěšně své produkty na největším a nejdůležitějším veletrhu rekreačních vozů (Caravan Salon) v Düsseldorfu - s návštěvností přes 200 000 lidí z celého světa. Adria získala masivní pozornost médií po odprezentování světové premiéry konceptu vozu Compct SLS - šesti metrového obytného vozu s podélnými lůžky, plně praktickým rozvržením a exkluzivní slide-out technologií na zadní stěně vozu. Adria Dom, s.r.o., dceřinná společnost firmy Adria Mobil, prošla intensivním vývojovým cyklem v roce 2015. Na podzimním veletrhu v italském Rimini představila inovativní a marketingově zajímavý projekt mobilního luxusního stanu a dům Fenix, který disponuje pokrokovými řešeními. Ještě před koncem roku prošla společnost důležitým milníkem - nastavila roční výrobní kapacitu na 10 000 rekreačních vozů.

  • 2014

    Rok 2014 - se začátkem produktového roku 2015, který odstartoval 1. července, Adria došla svého padesátého výročí vzniku společnosti. Na světové premiéře na Düsseldorfském veletrhu byla představena nová Adora (s novým střešním a panoramatickým oknem) společně se speciálním modelem karavanu Altea - Altea 4four. V oblasti obytných vozů byla představeny nové modely řady Sonic a Matrix pro padesáté výročí vzniku firmy. Plně integrovaná řada či také "A Třída" nových obytných vozů Sonic byla pro rok 2015 zcela designově obměněna včetně designu interiéru, inteligentních rozvržení a dlouhým seznamem nových exteriérových a interiérových prvků, všechny perfektně integrovány do podvozku nového Fiatu Ducato. S možností výběru podvozku Fiat či Renault, jejich motorů, délek a rozvržení uvedla řada Matrix svou všestrannost a pohodlí na zcela novou úroveň. Ultimátní celoroční obytný vůz jenž splňuje všechny požadavky na jedničku asi nepřekvapí faktem, že poskytoval zázemí vítězům Rally Dakar, a to hned dva roky po sobě (2013 a 2014).

  • 2013

    Rok 2013 - Na veletrhu se firma Adria znovu přesvědčila o prvotřídní kvalitě, funkčnosti a výborném designu svých produktů, a to díky ocenění König Kunde, kterou firma získala už čtvrtým rokem v řadě. Tato cena hodnotí výběr výrobců na základě názoru zákazníků. Navíc získal karavan Altea Evropskou cenu za inovaci, kterou uděluje porota nezávislých reprezentantů oboru.

  • 2012

    Společnost Adria Mobil vyhrála v roce 2012 ocenění založené na nezávislých názorech svých zákazníků. Cena König Kunde (král zákazníků) jí byla udělena v segmentu vestavbových obytných vozů. Uznání od čtenářů respektovaných profesionálních magazínů o karavaningu je dalším důkazem vývoje firmy a jejího úspěchu na trhu.

    V oblasti karavanů byla představena nová edice Astella Glam a vyhrála první místo v rámci Evropské ceny za inovaci na základě názorů dvanácti rozdílných odborníků/porotců.

  • 2011

    Adria Mobil vyhrála první místo v soutěži "König-Kunde-Award 2011", která je založená na hlasování čtenářů německého magazínu Reise Mobil a Adria se stala prvním cizí (neněmeckou) značkou, která kdy tuto cenu získala. Firma Adria a její produkty vyhrály první místo hned v šesti kategoriích: kvalita, design, poměr ceny a hodnoty, zákaznická orientace, pohodlnost jízdy a pohodlí při obývání.

    Tento rok navštívil každoroční veletrh v Düsseldorfu poprvé ve světové premiéře nový model řady Sonic - Super Sonic, vylepšený produkt s velkým množstvím nových doplňků. Druhou výraznou novinkou pro sezónu 12 byl rozsáhlý upgrade řady Matrix, při kterém byly odlišeny tři výbavové řady s rozdílným cenovým ohodnocením: Matrix Axess, Matrix a Matrix Supreme.

  • 2010

    Firma Adria Mobil oslavila 45 let své existence. Příběh značky Adria začal v roce 1965, kdy z výrobní linky sjel první karavan. Od té doby bylo po celém světě prodáno více než 500 000 produktů - karavanů, obytných vozů, vestaveb a mobilních domů.

    Světovou premiéru na veletrhu Caravan Salon v Düsseldorfu si zažila plně integrovaná řada obytných vozů Sonic, reprezentující druhou generaci plně integrovaných obytných vozů s unikátními doplňky a inovativními řešeními v designu interiéru a exteriéru.

    Vedle produktových inovací se také firma rozhodla oslavit své 45 leté výročí vzniku v duchu hesla "45 let života v pohybu", ve kterém byly znovu vydány staré Adria katalogy ve spojení se značkovým outdoorovým oblečením pro ženy i muže, která byla dostupná na stránkách firmy Adria.

  • 2009

    Na veletrhu v Düsseldorfu byly odprezentovány nové modely pro sezónu 2010, která obsahovala to nejlepší ze 45 let tradice a zkušeností firmy Adria: - celoroční karavan v edici Alpina 45, Matrix kombinující výhody alkoven (pohodlné cestování pro 5 lidí) s výhodami polointegrovaného obytného vozu, které disponují především lepší aerodynamikou a tím pádem i nižší spotřebou paliva a atraktivním designem, ve kterém je dosaženo dokonalého spojení mezi nástavbou a podvozkovým vozidlem. Dalšími novinkami byly vozy Twin GIT a Compact GIT, nejdůležitější vlastností těcho dvou obytných vozů je jejich individualita: zákazník si mohl vybrat z 20 různých grafik exteriéru. Zcela nová řada lehkých karavanů Aviva Lite a její hlavní výhoda spočívající ve váze která nepřekročila 800 kg byla dalším nováčkem v rodině Adria. Mimoto byl renovován interiér a exteriér karavanu ADIVA.

  • 2008

    Na veletrhu v Düsseldorfu představila firma Adria Mobil zcela poprvé polointegrovaný obytný vůz Polaris. Ten byl vyroben na třetí generaci Mercedesu Sprinter a nabízel nejvyšší standard cestování a luxusního pohodlného obývání po celý rok.

  • 2007

    Odpovědí na otázku zabývající se trendem malých obytných vozů s optimálními funkcemi byla nová řadaobytných vozů Coral Compact, která skloubila prvotřídní pohodlí s inovativním designem interiéru.

    Narodil se také nový člen do rodiny vestavbových vozů - Adria 4 Twin. S jeho inovativní konstrukcí tento model pohodlně ubytoval 4 moderní cestovatele.

    V roce 2007 koupila firma Adria španělskou společnost Sun Roller. Hlavním polem působnosti této firmy je produkce a prodej mobilních domů, mimoto se její portfolio také skládá z výroby karavanů a obytných vozů.

  • 2005

    Rok 2005 - Na své 40. výročí se společnost Adria Mobil stala generálním partnerem lokálního cyklistického týmu, což je také dalším důkazem uvědomnění si společenské zodpovědnosti vůči komunálnímu prostředí, které firma svou existencí již mnoho let ovlivňuje.

  • 2004

    Rok 2004 - Skupina Adria Mobil se stala důležitou součástí obchodního systému ACH, d.d. Hlavní aktivitou této společnosti je řízení investic. Společnost je jednou z vedoucích v tomto sektoru pro jihovýchodní Evropu a portfolio investic ACH, d.d. je složeno ze slovinských a dalšich zahraničních firem. Jejich aktivity zahrnují obchod s vozidly, hotelový byznys, finanční servis, informační technologie a v neposlední řadě i výrobu.

  • 2003

    Karavan ADORA byl vyroben jako reprezentant osmé generace karavanů a nahradil předchozí důležitou sérii B. I když se dnes může zdát tvar tohoto karavanu znepokojujícím, design nové Adory byl klasičtější než tomu bylo u předchozí série B.

    Vývoj mini obytného vozu 3-WAY na podvozku Renaultu Trafic byl odpovědí a řešením ideálním pro dynamický a spontánní způsob života mladých zákazníků firmy Adria.

  • 2002

    Byl vytvořen první prototyp Adria Home 760 s rozšířenou délkou 7,7 m, 3,3 m šířky a obyvatelných prostorem o rozměru 24,3 m2. Prototyp byl dokončen 11. dubna 2002.

    Vznikl vestavbový vůz WIN.

    Firma Adria Mobil získala ocenění Gazela pro nejrychleji rostoucí firmu v jihovýchodní Evropě s celkovým umístěním na třetím místě v zemi.

  • 2001

    Vnzikla ADIVA, reprezentant sedmé generace karavanů. Mnoho konstrukčních prvků užitých při vývoji Adivy bylo již předtím použito na karavanu Aura, jubilejním karavanu vytvořeným pro sezónu 2000.

    Dvě alkovny STARGO na podvozcích Mercedesu-Benz vyjely poprvé z továrny. Krátce na to byly následovány dvěma modely polointegrovaných vozů.

  • 1999

    Jubilejní karavan AURA - karavan vytvořen pro nové milénium. V roce 1999 vznikl jako oslava vstupu do nového milénia a také jako propagace značky Adria na trhu. Kvůli tomu byla Aura navržena jako speciální typ karavanu s unikátními prvky napříč interiérem i exteriérem. Tento přívěs byl předurčen k poskytnutí luxusního životního stylu pro dva lidi. Aura byla odprezentována na dvou veletrzích - v Parmě a Düsseldorfu - a získala hlasitý ohlas od laických návštěvníků i reprezentantů oboru. Nicméně karavan Aura nikdy nebyl sériově vyráběn, ale mnoho konstručních prvků bylo užito při vytváření sedmé generace karavanů v čele s ADIVOU.

    Řada Coral byla rozšířena o polointegrované modely obytných vozů (modely 590 DS a 590 DU).

    Šestá generace přívěsů (1999-2005) nahradila tu pátou (UNICA) redesignováním tvaru exteriéru. Jako design exteriéru byly použity grafiky v podobě kombinace pruhů modrých lemů a úzkých červených linek. Tvar této série byl využit pouze na prestižní sérii karavanů C a dodnes je využíván v sériích CLASSICA.

    Firma Adria Mobil expandovala svou distribuční síť i na první trh na dálném Východě - do Japonska.

  • 1998

    V tomto roce byla započata výroba obytných vozů v továrně Novo mesto, a to prvních alkoven a krátce nato i polointegrovaných modelů. Poté se k nim přidaly takzvané ekonomické verze (Series 70) obytných vozů které navzdory své nižší ceně nabízely dobrou úroveň funkčnosti, kterou v obytném voze potřebujete. Také byly přidány nová podvozková vozidla - k Fiatu Ducato se připojil Mercedes, Renault Traffic a Renault Master. Mezi prodeji obytných vozů excelovala na všech evropskýchh trzích řada Coral. Adria Mobil spustila svou internetovou stránku - www.adria-mobil.com.  

  • 1996

    Sonja Gole se stala generální ředitelkou firmy Adria Mobil. Pod jejím vedením započala nová éra oživení společnosti a po období ekonomických problémů se Adria stává jedním z předních evropských výrobců na poli obytných vozů.

  • 1995

    Začátek výroby Adria vestavbových obytných vozů. Adria vestavby dosahovaly téměř okamžitě výborných ekonomických výsledků. Oddělení vývoje přijalo velkou výzvu v podobě nerovnoměrně tvarovaných vnitřních kovových stěn. Ty musely být tepelně odizolovány a připraveny pro vestavby nábytku a dalších prvků interiéru. Mezitímco konkurenční výrobci používali lišty z měkkých materiálů pro vyrovnání stěn, my v Adrii jsme se rozhodli pro použití dřevěné kostry a překližky. Touto volbou jsme docílili výroby kvalitnějších produktů, což se stalo důležitou marketingovou strategií naší firmy.

  • 1994

    Jemně pozměněný tvar karavanů čtvrté generace - Forma - byl představen u všech modelů páté generace karavanů (1995-2005) UNICA. Dekorativní grafiky exteriéru vytvářely fantastickou kombinaci modré a zelené s jemným podtržením červenými liniemi. Jména sérií byla změněna na A, B a C. Kvůli jeho funkčním výhodám je dokonce ještě dnes používán základní tvar této generace u karavanu Altea.

  • 1991

    V tomto roce byl vyvinut první Adria polointegrovaný obytný vůz s pěti odlišnými rozvrženími.

  • 1988

    Ještě více aerodynamický tvar přední části a nové barevné dekorativní grafiky v podobě pruhů jsou charakteristickými prvky čtvrté generace karavanů FORMA (1988-1995). Specifický tvar této generace byl použit pouze v nejvyšší výbavové řadě karavanů Forma - mezitímco u ostatních byl ponechán tvar třetí generace.

  • 1987

    V roce 1987 byly uvedeny na trh dva nové modely. Ostře řezaný exteriér byl nahrazen zaoblenými liniemi díky kterým se docílilo harmoničtějšího a jednotnějšího vzhledu exteriéru obytného vozu.

  • 1985

    V lednu tohoto roku proběhlo přestěhování do nové továrny v Novo mesto ve Slovinsku a byla zahájena testovací výroba.

    V roce 1985 byly představeny dva nové prototypy obytných vozů na podvozku Fiatu. Tyto prototypy byly prezentovány na veletrzích v Turíně, Paříži a Essenu a tvořily základ pro výrobu zahájenou v Belgii v únoru 1986.

  • 1984

    Byla zahájena výroba třetího prototypu Adriatik 390 na podvozku Renaultu Traffic.

  • 1982

    Hlavní charakteristikou třetí generace karavanů Mistral (1982 - 1994) byl aerodynamický tvar jeho přední části. To znamenalo výraznou výhodu oproti konkurenci, protože probíhala krize v oblasti pohonných hmot. Jedna z nejdůležitějších změn ve vzhledu exteriéru karavanu, kterou firma Adria představila jako první evropský výrobce obytných vozů byla dekorativní grafika. Dalším důležitým (technologickým) krokem bylo představení takzvané sendvičové technologie, která je používána při výrobě nástavbové části.

    Na první pohled se můžou obytné vozy zdát jako logickou nadstavbou užití přívěsů (teoreticky jde o přívěs s vlastním motorem), ale byli jsme překvapeni faktem, že trh naše domněnky nepotvrdil. Ukázalo se, že kupci obytných vozů jsou rozdílným segmentem populace kvůli jejich vyšší ceně a trvalo déle, než spotřebitelé přešli z trávení svého volného času v hotelu na více nomádský způsob trávení dovolené. Nápad vyvinout obytný vůz existoval již od počátku 70. let v IMV (průmysl motorových vozů). V roce 1969 měla společnost již registrovaný název Adriatik - jméno pro produkt, který byl přiveden na světlo světa až o 20 let později. V roce 1982 byly představeny v Bělehradu první dva obytné vozy na podvozku Renaultu Master - Adriatik 420 a 450.

  • 1979

    Pevná pozice značky Adria na trzích napříč celou Evropou byla jedním z důvodů k rozhodnutí vybudovat novou společnost ve městě Novo mesto v roce 1979.

  • 1978

    V roce 1978 byly vyrobeny dva nové modely karavanů, které reprezentují druhou generaci (1978-1984). Charakteristický modrý pruh pod okny a světle modrá barva okenních skel. V této generaci se výrazně rozrostla nabídka vozů - skládala se z pěti sérií, 14 modelů a 22 typů. To byl jeden z hlavních důvodů rekordního vrcholu prodeje v roce 1980.

  • 1970

    Hlavní charakteristický rys první generace karavanů je oválný vzhled exteriéru, který nalezneme u Adria karavanů již od Opatije z roku 1966. Na začátku měla první generace pouze jednu sérii, tři modely a osm typů. Vnější vzhled karavanů byl ozvláštněn specifickým modrým pruhem ve výši oken, který symbolizoval Jadranské moře a barvu oblohy. Zpočátku nebyla tato modrá barva dobře přijata kvůli jejímu agresivnímu vzhledu v porovnání s konkurencí, která využívala víde světlejších, pastelových barev. Za nějaký čas se ale právě tento prvek stal poznávacím znamením karavanů Adria.

  • 1967

    Počet vyrobených jednotek karavanů ve slovinském Novo mesto stoupl do června z jedné na tři jednotky za den.

  • 1966

    První náklad karavanů byl odeslán na březnový veletrh do Stockholmu. V tomto roce byl vyvinut karavan OPATIJA s typickým tvarem připomínající vejce.

  • 1965

    1965 - V továrně IMV byl úspěšně sestaven první prototyp ADRIA 375 pod vedením inženýra Martina Severa v srpnu 1965...