Důležité informace týkající se hmotnosti vozidla

Vlastnictví obytného vozu vám dává skvělou příležitost vyrazit na cestu kdykoli. Při výběru obytného vozu byste kromě správného uspořádání a atraktivního designu měli zohlednit i faktory, které ovlivňují způsob jeho užívání, přičemž hmotnost hraje zásadní roli. Zejména byste se proto měli ujistit, že váš obytný vůz má dostatečnou užitečnou hmotnost, abyste mohli podle svých individuálních potřeb vzít s sebou přátele, rodinu, volitelnou výbavu, příslušenství a doplňky a bezpečně si užít cestu.

Níže vám poskytujeme některé důležité informace, které vám pomohou pochopit

-     proč záleží na hmotnosti obytného vozu,

-     jak zohlednit hmotnost při rozhodování o koupi obytného vozu a

-     jak si můžete užívat svůj obytný vůz a přitom udržet jeho hmotnost při jízdě v mezích zákonných limitů.

Vezměte prosím na vědomí: Technické údaje týkající se schválení typu vozidla odpovídající komerčním modelům jsou uvedeny pouze orientačně, jelikož se tyto údaje liší v závislosti na variantě a verzi modelu, který zvolíte, jakož i na volitelné výbavě nebo dalším vybavení, které si přejete na svůj obytný vůz namontovat.

Naše síť autorizovaných prodejců a dovozců má potřebné odborné znalosti, aby vám mohla poradit s výběrem na základě toho, jak hodláte své vozidlo používat. V případě pochybností jsou v přímém kontaktu s technickými odděleními výrobce.

Důležité: Skutečně dostupná užitečná hmotnost vašeho vozidla přímo závisí na zamýšleném způsobu použití a hmotnosti plánovaného nákladu, včetně skutečného počtu cestujících – dospělých či dětí. Z důvodu vaší bezpečnosti musí být tato hmotnost rozložena v souladu s uspořádáním vašeho vozidla a nesmí nikdy překročit technicky přípustnou maximální hmotnost naloženého vozidla, pro kterou bylo uděleno schválení typu (podrobnější informace jsou uvedeny níže).

POCHOPENÍ HMOTNOSTI A TECHNICKÉ TERMINOLOGIE TÝKAJÍCÍ SE OBYTNÝCH VOZŮ

1. Technicky přípustná maximální hmotnost naloženého vozidla (M)

Jedná se o maximální povolenou hmotnost naloženého obytného vozu stanovenou výrobcem. Tuto informaci naleznete v technických údajích (např. 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg …). Tato maximální povolená hmotnost naloženého vozidla nesmí být při jízdě na silnici překročena. Nedodržení tohoto limitu může vést k pokutám v mnoha evropských zemích, včetně Německa. Jako řidič odpovídáte za zajištění dodržení technicky přípustné maximální hmotnosti naloženého vozidla. Doporučujeme proto, abyste své vozidlo před odjezdem zkontrolovali a v případě pochybností nechali svůj obytný vůz zvážit v zařízení disponujícím potřebným vážicím zařízením.

2. Pohotovostní hmotnost

Pohotovostní hmotnost se stanovuje následovně:

-     nezatížená hmotnost vozidla včetně karoserie a provozních kapalin, jako jsou maziva, oleje, chladicí kapaliny a kapaliny pro systém dodatečné úpravy výfukových plynů;

-     standardní výbava: veškeré vybavení zahrnuté standardně v tovární konfiguraci vozidla;

-     nádrž na pitnou vodu v pohotovostním režimu naplněná na 100 % podle specifikace výrobce (a to 20 l) a voda v systému (a to 10 l);

-     hliníková plynová láhev o hmotnosti 17 kg;

-     hmotnost palivové nádrže a paliva v ní naplněné na 90 % její kapacity;

-     zákonem stanovená hmotnost řidiče ve výši 75 kg.

Informace o pohotovostní hmotnosti stanovené v rámci postupu schvalování typu naleznete v technických údajích. Je důležité poznamenat, že tato pohotovostní hmotnost se může během výrobního procesu lišit o -/+ 5 %, tedy v mezích maximální zákonné výrobní tolerance. Jelikož tyto odchylky ovlivňují zbývající užitečnou hmotnost jednotlivého vozidla, je třeba výskyt zákonem povolených odchylek zohlednit ve fázi konfigurace a výběru balíčků a volitelné výbavy.

Neustále kontrolujeme výrobní proces, abychom omezili jakékoli odchylky ve výrobě, které mohou vyplývat z variací hmotnosti dodávaných dílů nebo z vlivu povětrnostních podmínek (např. vlhkosti). Odchylky ve výrobě však nelze zcela vyloučit. Skutečná pohotovostní hmotnost každého vyrobeného obytného vozu je proto kontrolována na konci výrobní linky.

3. Hmotnost cestujících

Počet sedadel vybavených bezpečnostními pásy v pohotovostním režimu (včetně řidiče) stanovuje výrobce v rámci postupu schvalování typu. Každému cestujícímu je zákonem přiřazena hmotnost 75 kg. Při výpočtu hmotnosti cestujících se hmotnost řidiče nezohledňuje, jelikož je již zahrnuta v pohotovostní hmotnosti obytného vozu.

Příklad: u obytného vozu se čtyřmi schválenými sedadly vybavenými bezpečnostními pásy (včetně řidiče) v pohotovostním režimu činí hmotnost cestujících 3*75 kg = 225 kg.

Vezměte prosím na vědomí, že výběr určitých balíčků a volitelné výbavy může snížit počet sedadel vybavených bezpečnostními pásy nebo může vyžadovat zvýšení nosnosti vozidla (je-li to možné).

4. Volitelná výbava

Pro regulační účely se volitelnou výbavou rozumí jakýkoli volitelný prvek, který není zahrnut ve standardní tovární základní výbavě obytného vozu a který je na objednávku zákazníka namontován výrobcem (např. solární panel, markýza, trouba, satelitní systém…).

Informace o hmotnosti takové volitelné výbavy nabízené k prodeji výrobcem jsou uvedeny v technických údajích.

Tato volitelná výbava nezahrnuje žádné dodatečné doplňky (příslušenství), které jsou buď nabízeny k prodeji vaším prodejcem, nebo které si na vozidlo namontujete sami. Vezměte prosím na vědomí, že hmotnost těchto dodatečných doplňků snižuje zbývající užitečnou hmotnost (viz bod 6 níže).

5. Skutečná hmotnost vozidla

Skutečná hmotnost vozidla neznamená skutečnou zváženou hmotnost obytného vozu.

Skutečná hmotnost obytného vozu zákonem znamená pohotovostní hmotnost plus hmotnost volitelné výbavy objednané zákazníkem a namontované na obytný vůz v rámci odpovědnosti výrobce.

Vezměte prosím na vědomí, že skutečná hmotnost obytného vozu uvedená v bodě 13.2 osvědčení o shodě (CoC) je nominální hodnota vycházející z údajů záznamu o schválení typu obytného vozu.

Zvážená skutečná hmotnost obytného vozu se může lišit v závislosti na možné odchylce pohotovostní hmotnosti během výrobního procesu (viz bod 2 výše).

6. Užitečná hmotnost a minimální užitečná hmotnost

Užitečná hmotnost představuje maximální náklad, který může vozidlo přepravovat. Vypočítá se odečtením

-     pohotovostní hmotnosti,

-     hmotnosti cestujících a

-     hmotnosti balíčků (volitelné výbavy) a zvláštního vybavení (dalších dodatečných doplňků) – viz bod 4 výše –

od technicky přípustné maximální hmotnosti naloženého vozidla.

Při stanovování konstrukčních vlastností obytného vozu musí výrobce rozložit technicky přípustnou maximální hmotnost naloženého vozidla na nápravy vozidla. V této souvislosti musí být pro obytné vozy rozložena zákonem stanovená minimální užitečná hmotnost (PM), která se stanoví následovně:

PM v kg ≥ 10 (n + L)

Kde:

„n“ je maximální počet cestujících plus řidič

a

„L“ je celková délka vozidla v metrech.

Příklad: U obytného vozu o délce 7 m se 4 schválenými sedadly v pohotovostním režimu (tj. 3 cestující plus řidič) činí minimální užitečná hmotnost 10 kg* (4+7) = 110 kg.

Při výběru volitelné výbavy je proto třeba dbát na to, aby kombinace pohotovostní hmotnosti plus hmotnosti cestujících a hmotnosti volitelné výbavy:

-     ani nepřekročila technicky přípustnou maximální hmotnost naloženého vozidla (M),

-     ani neklesla pod minimální užitečnou hmotnost (PM).

Příklad: U vozidla o délce 7 m se 4 schválenými sedadly v pohotovostním režimu (tj. 3 cestující plus řidič), technicky přípustnou maximální hmotností naloženého vozidla 3 500 kg a hmotností balíčků a zvláštního vybavení 100 kg:

(a) minimální užitečná hmotnost činí 110 kg (10 kg* (4+7)),

(b) zbývající užitečná hmotnost bez odchylky ve výrobě pohotovostní hmotnosti je:

3 500 kg

technicky přípustná maximální hmotnost naloženého vozidla

- 2 910 kg

pohotovostní hmotnost

- 225 kg (3*75 kg)

hmotnost cestujících

- 100 kg

hmotnost balíčků a zvláštního vybavení

= 265 kg

zbývající užitečná hmotnost

(c) zbývající užitečná hmotnost s odchylkou ve výrobě pohotovostní hmotnosti o + 3 % je:

3 500 kg

technicky přípustná maximální hmotnost naloženého vozidla

- 2 997,3 kg

pohotovostní hmotnost (s výrobní odchylkou ve výši
+ 3 % v souladu se zákonnou tolerancí -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg)

hmotnost cestujících

- 100 kg

hmotnost balíčků a zvláštního vybavení

= 177,7 kg

zbývající užitečná hmotnost

7. Závěr

Řízení hmotnosti obytného vozu je otázkou kompromisů.

Kombinaci volitelné výbavy, kterou si zákazník může objednat pro každou variantu modelu obytného vozu, lze teoreticky odhadnout následovně na základě nominálních hodnot ze záznamu o schválení typu:

Příklad: U vozidla o délce 7 m se 4 schválenými sedadly v pohotovostním režimu (tj. 3 cestující plus řidič) a technicky přípustnou maximální hmotností naloženého vozidla 3 500 kg:

  3 500 kg

technicky přípustná maximální hmotnost naloženého vozidla

- 2 900 kg

pohotovostní hmotnost

- 3*75 kg (225 kg)

hmotnost cestujících

- 110 kg

minimální užitečná hmotnost

= 265 kg

maximální přípustná hmotnost volitelné výbavy

Na závěr vezměte prosím na vědomí, že při výběru volitelné výbavy musíte mít na paměti, že pohotovostní hmotnost se může během výrobního procesu lišit o -/+ 5 %. Taková odchylka má odpovídající, opačný účinek na užitečnou hmotnost, a proto může snížit maximální přípustnou hmotnost volitelné výbavy.

Hmotnost vyrobeného obytného vozu lze skutečně určit pouze jeho zvážením na konci výrobní linky. Ve výjimečných případech může takové vážení odhalit, že v důsledku odchylky ve výrobě pohotovostní hmotnosti v rámci zákonem povolené odchylky -/+ 5 % je skutečná užitečná hmotnost nižší než minimální užitečná hmotnost. V takovém případě výrobce před dodáním vašeho obytného vozu prověří s vámi a vaším prodejcem, zda technicky přípustnou maximální hmotnost naloženého vozidla zvýšit, nebo snížit počet schválených sedadel v pohotovostním režimu (za předpokladu, že to schválení typu umožňuje a že jste oprávněni řídit tak těžké vozidlo), nebo odstranit volitelnou výbavu.

Vybaveni všemi těmito informacemi o hmotnosti obytného vozu a užitečné hmotnosti jste připraveni nakonfigurovat svůj obytný vůz s potřebnou pomocí svého prodejce a bezpečně vyrazit na svou další cestu obytným vozem.

Poznámka:         Specifikace hmotnosti a zkoušky obytných vozů jsou od června 2022 upraveny prováděcím nařízením EU č. 2021/535 a před tím prováděcím nařízením EU č. 1230/2012.